El Ferrari F12tdf rinde un auténtico homenaje al Tour de Francia, mítica carrera en carretera celebrada en Francia dominada en los años 50 y 60 por el Ferrari 250 GT Berlinetta, que ganó cuatro carreras consecutivas.
Solo se fabricarán 799 vehículos.

Siendo producido como un homenaje al automóvil ganador de alto rendimiento, la velocidad y las curvas fueron las principales prioridades en la agenda de los ingenieros. La carrocería se construyó con elementos de fibra de carbono, lo que condujo a una reducción de peso de 110 kg (242 lbs) en comparación con el F12 normal.

Para un mejor manejo, se amplió la vía delantera y el eje trasero recibió un innovador sistema de dirección en las ruedas traseras. Además, el paquete aerodinámico aumentó la carga aerodinámica en un sorprendente 87 % y, en combinación con la suspensión revisada, condujo a una mejor velocidad en las curvas. Para reducir el peso no suspendido, el F12TDF está equipado con llantas especiales de aleación ligera con cinco radios gemelos y una sección muy estrecha.

El motor para el F12tdf está tomado del F12 Berlinetta y asegura 780 HP de los cilindros V12 y 705 Nm (520 LB-ft), frente a 740 HP y 690 Nm (509 lb-ft) de torque. La transmisión es de tipo transaxle, una versión específica de la F1 DCT (tecnología de doble embrague) con relaciones de transmisión más cortas. Todas estas modificaciones técnicas añadidas al F12TDF ayudan a que el coche alcance una aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 2,9 segundos.