Ferrari no se mete demasiado en los estiramientos faciales de la mitad de la vida.
Cambia tanto el modelo que se le puede cambiar el nombre. Por ejemplo, ¿cuántos saben que el 430 era en realidad un 360 renovado? Entonces, en 2014, el modelo FF fue reemplazado por el GTC4Lusso. La única parte de la carrocería que se mantuvo del FF fue el parabrisas. Todo lo demás fue cambiado.

En el interior, Ferrari demostró que abandonó el aspecto del 2000 y adoptó un enfoque moderno. Parece que hay dos cabinas separadas por una gran consola central, definida por las salidas de aire.

El GTC4Lusso tiene una pantalla táctil HD de 10,25 pulgadas, una CPU de 1,5 GHz y el tipo de usabilidad receptiva e interactiva con la que muchos autos solo podrían soñar. También es agradable cómo Ferrari ha diseñado el tablero para envolverlo, de modo que esté completamente integrado en lugar de estar orgulloso. Y, lo más importante, el pasajero junto al conductor tiene su propia pantalla dedicada al sistema de audio. Piense como si el conductor tuviera un DJ personal en el camino.

Finalmente, la actualización tecnológica es enorme y comienza con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades, amortiguadores adaptativos de doble bobina y el ESP de novena generación. El sistema AWD también se actualizó. Por último, pero no menos importante, la dirección en las cuatro ruedas es nueva y brinda más manejo en el estacionamiento. Dado que es un vehículo de 4,9 metros (16 pies) de largo, es una característica más que bienvenida.