El Ferrari con motor delantero más pequeño es también el producto de cuatro ruedas menos costoso de Maranello, desde algunos puntos de vista es esencialmente un descendiente no directo del Ferrari Dino o al menos parte del mismo linaje.
A diferencia del Dino, el Roma usa un diseño frontal central para su motor, probablemente lo más cerca posible del espíritu de Enzo de cómo debería ser un auto deportivo perfecto. Desde esta perspectiva, el nuevo modelo es un descendiente más directo del linaje de Gran Turismo con motor delantero de Ferrari, que comenzó con autos icónicos como el 250 GT Berlinetta Lusso o el 250 GT 2+2.

Dicho esto, el Ferrari Roma es un llamado cupé 2+, con los dos asientos delanteros acompañados de dos asientos plegables muy pequeños en la parte trasera, que pueden ser utilizados por niños o personas de menor tamaño por períodos cortos de tiempo. Como estamos hablando de un Ferrari, Maranello ha tenido a bien convertirlo en el modelo más potente de su segmento. Su V8 biturbo de 3.9 litros tiene una potencia de no menos de 620 caballos de fuerza a 7,500 rpm y es miembro de la misma familia de V8 que ganó el premio Motor Internacional del Año durante cuatro años consecutivos en sus diversas iteraciones. Junto con una nueva caja de cambios de doble embrague de 8 velocidades, el motor envía toda su potencia a las ruedas traseras.