El Ferrari Testarossa fue un superdeportivo legendario que inspiró la cultura pop de los años 90, y la evolución que siguió, el 512 TR, fue aún mejor.
En los años 90, era difícil vencer a Ferrari en su propio juego. Solo había un verdadero contendiente para él: el Lamborghini Diablo, pero eso no podía igualar su belleza. Sus líneas eran fáciles de reconocer y su sonido flat-12 era difícil de olvidar.

Pininfarina diseñó el automóvil con faros emergentes y grandes luces estacionarias en los parachoques delanteros. La parrilla delantera era más pequeña que la instalada en el Testarossa y lucía esquinas redondeadas en lugar del diseño cuadrado de su predecesor. Sus lamas laterales largas que conducían el aire hacia el motor central se mantuvieron ya que se convirtieron en un elemento de diseño específico. En la parte trasera, las luces traseras estaban ocultas bajo una rejilla negra con barras horizontales.

Ferrari diseñó el automóvil como un automóvil de turismo deportivo, a pesar de que podía vencer a la mayoría de los otros vehículos en la carretera. Ofrecía cómodos asientos deportivos de cubo con tapicería de cuero y la mágica rejilla metálica cromada para la palanca de cambios con un patrón de pata de perro.

Había un motor mágico de doce cilindros plano mejorado detrás de la cabina que producía 430 hp a partir de una cilindrada de 4.9 litros. Presentaba un sistema de inyección Bosch, y la fábrica ofreció un sistema de escape deportivo que hizo que el automóvil rugiera aún mejor. Sus habilidades en la pista no se vieron demasiado afectadas por los amortiguadores más suaves necesarios para una conducción relajada en un automóvil de turismo. Su distribución de peso 41/59 permitió que el vehículo se condujera con fuerza en la pista de carreras.