El roadster más vendido del mundo recibió un corazón italiano y una cara diferente que lo transformó de un Mazda MX5/Miata a un Fiat 124 Abarth.
El Mazda MX5/Miata fue campeón durante mucho tiempo como el roadster más vendido del mundo, mucho tiempo después de que el Fiat 124 Abarth original fuera un nombre glorioso en el ámbito automovilístico. Fiat y Mazda unieron sus fuerzas y desarrollaron un automóvil que podría haberse ofrecido como MX5 o como 124 Abarth. Era algo más que una insignia de ingeniería.

Desde el exterior, los faros redondos y la parrilla ancha se parecían al Fiat 124 Spider original de 1966 diseñado por Pininfarina. El aspecto clásico del automóvil era diferente al del Miata, que fue diseñado por Masashi Nakayama. La línea de cintura baja y los pilares A casi verticales le dieron al automóvil un aspecto simple y limpio. En la parte trasera, el 124 GT Abarth presentaba cuatro escapes a los lados y un difusor debajo del parachoques.

En el interior, el primo italiano del MX5 presentaba asientos deportivos de cubo Recaro, pero la mayor parte del interior se transfirió del modelo japonés. Ambos autos fueron construidos en Japón, en una fábrica de Mazda. El grupo de instrumentos era ligeramente diferente, con un tacómetro grande y rojo en el medio. El coche no tenía techo eléctrico. Era manual, pero necesitaba menos de 5 segundos para abrirlo o cerrarlo.

Debajo del capó, el Fiat 124 GT Abarth presentaba un motor diferente al de la versión japonesa. Presentaba un motor turbocargado de 1.4 litros y producía más torque y más potencia que el MX5. Además, la caja de cambios era diferente, aunque también era de 6 velocidades.