Mientras que su primo de propulsión eléctrica, el Fiat 500, conquistó los corazones y el dinero de los compradores de vehículos ecológicos, la versión Abarth 595 superó los límites de su unidad de combustión interna.
Como parte del Grupo Fiat, Abarth construía sus vehículos de manera diferente, donde el factor de rendimiento estaba por encima de cualquier otra cosa. Sin embargo, a diferencia de AMG, no se centró en artículos de lujo sino que centró su atención en el diseño, los paquetes técnicos y un ambiente deportivo, incluso en la pequeña serie Fiat 500.

El Abarth 595 presentaba una fascia delantera diferente a la del 500 de propulsión eléctrica. Todavía lucía los faros delanteros redondos y las luces elípticas debajo de ellos. Aún así, lucía una rejilla funcional en la parte inferior del parachoques delantero, necesaria para enfriar el motor de combustión interna. Estaba entre las pequeñas luces antiniebla redondas. A los lados, el 595 presentaba llantas de aleación ligera de 17”, mientras que en la parte trasera, el fabricante de automóviles instaló un sistema de escape cuádruple con tubos gemelos en cada lado.

En el interior, el automóvil recibió una leve mejora con un volante de cuero y asientos deportivos Abarth de cuero complementados con detalles de diseño en negro. Además, el fabricante de automóviles aplicó un marco negro mate en el sistema de infoentretenimiento Uconnect HD de 7” y el mismo color adornó el tablero.

Pero la parte esencial de cualquier Abarth estaba debajo de la piel. El motor turboalimentado de 1.4 litros provino de la Fórmula 4 y proporcionó suficiente fuerza para que el auto alcanzara una velocidad máxima de 135 mph (217 kph) y el tiempo de 0 a 62 mph (0-100 kph) en solo 7.3 segundos. Así que, junto con la suspensión rígida y el gran kit de frenos, transformó el Abarth 595 en un auto divertido en pistas de carreras estrechas.