El renovado Fiat 500X tiene un exterior levemente renovado con nuevos grupos de luces LED y faros LED completos.
Para el lavado de cara de mitad de ciclo, que podría ser el primero de muchos teniendo en cuenta cómo nos ha acostumbrado Fiat, también hay un interior actualizado, pero los cambios más grandes probablemente hayan ocurrido debajo de la chapa. Con mucho, el mayor cambio exterior está representado por los faros LED completamente nuevos, que también lucen un diseño de grupo renovado, al igual que las luces traseras LED. Cabe mencionar que los faros LED completos son, por supuesto, opcionales, pero los estándar también cuentan con un nuevo diseño. Parachoques delantero y trasero renovados, junto con un nuevo diseño de ruedas y colores exteriores completan el aspecto renovado.

Debajo del capó es donde sucedió la magia, ya que el facelift 500X es el primer modelo de Fiat que presenta la nueva familia de motores turboalimentados Firefly, que están construidos sobre una unidad de cilindro modular de 0,33 litros y vienen en tres y cuatro motores. versiones de cilindros. Todos ellos cumplen con Euro6/D-TEMP y están equipados con filtros de partículas de gasolina (GPF) para cumplir con emisiones más estrictas. Dado que todos ellos están hechos completamente de aluminio, la versión de tres cilindros pesa solo 93 kg (205 libras). Al igual que su predecesor, el renovado Fiat 500X crossover está disponible tanto con tracción delantera como con tracción total, ya que se construyó sobre la misma plataforma que el Jeep Compass.

La gama Cinquecento se amplió en 2014 cuando un nuevo crossover compacto 500X hizo su entrada en el Salón del Automóvil de París, lanzando un ataque directo hacia el Nissan Juke, el Opel Mokka, el Honda HR-V, el Renault Captur y el Jeep Renegade.
El nuevo Fiat 500X se ofrece con tracción delantera, tracción delantera equipada con Traction Plus o una variante de tracción total con un eje trasero desconectable para ofrecer una mejor economía de combustible.

En cuanto al estilo, el crossover compacto se puede identificar fácilmente como un miembro de la familia 500, tomando prestadas las principales claves de diseño del auto urbano original, como la forma de los faros, la posición de los faros antiniebla, la parrilla, los cuartos traseros, las luces de freno y los parachoques. El interior sigue el mismo diseño ordenado de inspiración retro, que ofrece un sistema de información y entretenimiento de 5 o 6,5 pulgadas con conectividad múltiple, navegación por satélite, guía de voz, radio DAB y más.

Técnicamente, el 500X viene con suspensión trasera MacPherson, control electrónico de estabilidad, asistencia de control de frenos, modo de conducción ecológica e incluso un selector de estado de ánimo de conducción que le permite modificar los parámetros del motor, la transmisión, la dirección y los frenos para satisfacer sus necesidades.