FIAT 509 S

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FIAT 509 S
FIAT 509 S   1925 1928
1925 1928

Fiat trató de conquistar una mayor parte del mercado con el modelo económico 509, que la automotriz lo ofreció con un seguro de un año.
Además de la versión estándar, ofrecía un modelo más deportivo: el 509 S.

En 1922, el partido fascista de Benito Mussolini llegó al poder en Italia. Hubo nuevas reglas, y el nuevo gobierno empujó a los fabricantes de automóviles a construir vehículos para las masas, fáciles de comprar y manejar. Fiat, como principal fabricante, produjo el modelo 509 con una cilindrada de un litro. Podía llevar cuatro pasajeros dentro de una cabina. Al mismo tiempo, ofrecía dos versiones deportivas: la S y la SM. El primero era un descapotable de dos asientos, mientras que el segundo era principalmente un auto de carreras.

El 509 S presentaba el mismo diseño alto con la ballesta montada debajo del chasis de escalera. Un compartimiento del motor de aspecto cuadrado con superficies planas y un capó en forma de V era similar al de la versión cerrada de cuatro asientos del 509. Los faros estaban montados en una barra instalada entre los arcos de las ruedas. Un parabrisas plano y vertical con limpiaparabrisas montados hacia arriba protegía a los pasajeros. El techo podría haberse doblado detrás de los asientos frente al baúl. A diferencia de otros coches del mercado, Fiat instaló la rueda de repuesto detrás del coche, encima del parachoques trasero.

Como era un automóvil más deportivo que el sedán, el 509 S presentaba un motor de 27 hp acoplado a una caja de cambios manual de 4 velocidades. El poder fue a las ruedas traseras a través de un eje de transmisión.

Descripción completa y especificaciones técnicas

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