Fiat presentó el Argo en Brasil en 2017 como reemplazo de la gama Palio y aportó más estilo al vehículo de segmento pequeño del fabricante de automóviles.
Mientras que el Argo original era un gigante con cien ojos, el auto estaba exactamente en el lado opuesto, con menos ojos y tamaño pequeño. Fiat decidió mirar de cerca el mercado latinoamericano y desarrolló un vehículo acorde a sus necesidades.

La mayoría de los autos econobox asequibles presentaban un diseño que parecía barato. Fiat decidió poner fin a esa tendencia y trabajó más duro para transformar el Argo en un vehículo atractivo. Sus faros inclinados hacia atrás lucían un diseño elaborado, generalmente reservado para autos mucho más caros. Una parrilla de malla negra hizo que el automóvil se viera más deportivo. Fiat agregó un par de luces antiniebla y tomas de aire laterales falsas frente a las ruedas en el parachoques. Los paneles de las puertas esculpidos crearon una apariencia moderna desde los lados, mientras que la línea de cintura ascendente que emergía en el pilar C inclinado completaba la apariencia dinámica.

En el interior, Fiat instaló un tablero de aspecto moderno, con una pantalla táctil de 7” ubicada en la parte superior de la consola central y una pantalla TFT dentro del panel de instrumentos, entre el tacómetro y el velocímetro. No era un automóvil grande, por lo que el Fiat Tuvo que manejar de alguna manera para acomodar a cinco adultos adentro.Los asientos delanteros estaban bien, pero el banco era lo suficientemente ancho solo para tres adultos flacos.

Fiat ofreció el Argo con la opción de cuatro motores con etanol o gasolina. Los combinó con una transmisión manual de cinco velocidades, mientras que el motor HGT de 1.8 litros estaba disponible con una caja de cambios automática de seis velocidades con paletas de cambio detrás del volante.