El Fullback fue un producto de ingeniería insignia entre Mitsubishi y Fiat.
Las diferencias estaban en los detalles y las opciones del paquete.

En 2016, Mitsubishi necesitaba dinero desesperadamente porque sus productos eran menos atractivos en el mercado. Aparte de su Outlander Plug-In híbrido y la camioneta L200, sus productos lucharon por sobrevivir en el mercado. Fiat, por otro lado, necesitaba una camioneta para expandir su cartera de vehículos utilitarios. Entonces, en lugar de desarrollar su producto, le pidió a Mitsubishi que pusiera insignias de Fiat en el L200.

La principal diferencia entre el Fullback y el L200 fue la insignia y la fascia delantera. Fiat Fullback Cross presentaba faros inclinados hacia atrás y una rejilla de malla con un patrón 3D. La versión Cross estaba dirigida a quienes utilizaban la camioneta como vehículo recreativo, apta para transportar objetos pesados en la caja o tirar de un remolque. Mientras que Fiat ofrecía el Fullback regular con cabinas de dos o cuatro puertas, la versión Cross estaba disponible solo en cuatro puertas.

En el interior, el Fullback Cross presentaba materiales de alta gama, asientos de cuero e inserciones de aluminio en la consola central y los paneles de las puertas. Un gran sistema de información y entretenimiento, heredado de Mitsubishi, se instaló de serie.

Fiat Professional era el brazo de vehículos utilitarios del fabricante de automóviles italiano, y sus clientes que ya tenían vehículos comerciales ligeros pedían un vehículo todoterreno fiable y de confianza. Fiat ofreció el Fullback. Debajo del capó, la camioneta presentaba un motor turbodiésel de 2.4 litros para la mayoría de los mercados, mientras que en países específicos estaba disponible con una unidad de gasolina de 2.3 litros. La transmisión estándar era una manual de 6 velocidades, mientras que una automática de 5 velocidades estaba en la lista de opciones. Se instaló un cambio de rango bajo como estándar para toda la gama.