Para 2015, el Fiat Panda 4x4 tiene un hermano aún más duro: el Panda Cross, que agrega más capacidades todoterreno y estilo para acentuar su naturaleza.
Para diferenciarlo, el exterior del Panda Cross está equipado con una placa protectora grande en la parte delantera, nuevos parachoques con más molduras de plástico, que también se encuentran en los pasos de rueda y faldones laterales, nuevas luces diurnas LED, una placa protectora trasera y llantas nuevas.

En el interior tiene un nuevo color cobre para el salpicadero junto con tonos de azul titanio, pomo de la palanca de cambios de cuero, volante con botones de acceso directo y algunas otras piezas de adorno menores.

Mecánicamente y funcionalmente, el nuevo Panda Cross viene con un sistema de transmisión “Torque on demand” con dos diferenciales y un acoplamiento controlado electrónicamente que ofrece tres configuraciones de terreno (AUTO, LOCK y HILL DESCENT).

La suspensión se ha elevado un poco más y gracias a sus parachoques rediseñados, también logró mejores ángulos todoterreno: el de aproximación se hizo 3 grados más grande mientras que el de salida es 1 grado más claro ahora.