Fiat actualizó la línea Tipo y, junto con otras mejoras en el tren motriz, presentó una nueva versión cruzada llamada Tipo Cross.
El fabricante de automóviles italiano presentó la nueva generación de Tipo en 2015 como sucesor de los modelos Bravo y Linea. Fue construido como un vehículo económico, con un precio bajo y bajos costos de mantenimiento, utilizando una nueva plataforma. Se ofreció en tres versiones de carrocería: sedán, hatchback y camioneta. La línea Tipo se actualizó en 2020.

El modelo renovado presentaba faros y luces traseras de LED completo en la versión Tipo Cross. El fabricante también instaló elementos de cromo cepillado en la sección inferior del automóvil. Se ofreció un par de llantas de aleación ligera de 16 “de serie, mientras que una de 17” estaba en la lista de opciones. Fiat ofreció el Tipo Cross solo como hatchback. Junto con un aumento de 4 cm (1,6”) en la distancia al suelo debido a la nueva suspensión, el Tipo Cross ofrecía un aspecto más aventurero para viajar bien por carreteras sin pavimentar.

Fiat Tipo fue criticado a menudo por su interior anodino, que ofrecía un sistema de información y entretenimiento con una pantalla más pequeña que la mayoría de los teléfonos inteligentes del mercado. Entonces, los italianos hicieron una gran mejora en el tablero del auto. Una pantalla TFT de 7 “reemplazó los diales analógicos convencionales, y en la consola central, Fiat instaló una pantalla táctil de 10,25”.

Bajo el capó, Fiat instaló nuevos motores que cumplían con las normas Euro 6d, que debían ser obligatorias a partir de enero de 2021. El nuevo motor de gasolina de 1.0 litros era una unidad de tres cilindros que ofrecía un par más alto a menos revoluciones que su 1.4 -litro de unidad de aspiración natural, que reemplazó. Fiat instaló una versión revisada de su ya conocida unidad de 1.6 litros para las versiones diésel, pero actualizó a 130 hp para la versión superior.