El nombre Tipo regresó después de dos décadas de ausencia en el mercado y evolucionó a un sedán compacto, pero se construyó sobre una plataforma de automóvil de segmento pequeño, a partir del Fiat 500 L.
El mercado de sedán compacto en algunas partes de Europa fue muy disputado por más fabricantes de automóviles. Fiat entendió que podía ganar un gran pedazo de pastel allí y comenzó a trabajar en un automóvil que se ajustaría a las necesidades y superaría algunas expectativas.

El Fiat Tipo se ofreció en tres versiones de carrocería: sedán, hatchback y familiar. La versión más importante fue el sedán, que se presentó en 2015 en el Salón del Automóvil de Estambul. En el segmento pequeño, la mayoría de los autos fueron diseñados sin prestar demasiada atención al aspecto exterior. Pero Fiat tomó un enfoque diferente. Los faros angostos, la parrilla 3D y la apariencia elegante no ofrecían la misma sensación de diseño económico que algunos de sus competidores.

En el interior, había un interior para cinco pasajeros, pero el espacio para los hombros en la parte trasera y el piso perfilado no ofrecían suficiente espacio para tres adultos. El tablero fue diseñado con formas agradables, pero la pantalla de infoentretenimiento de 5” era la más grande de la oferta y era más pequeña que la mayoría de los teléfonos inteligentes en el mercado.

Para el compartimiento del motor, el Tipo se ofreció con una opción de dos versiones de gasolina y dos diesel, pero solo la unidad de gasolina de 1.6 litros estaba disponible con una caja de cambios automática como opción.