Fisker regresó al mercado con un nuevo SUV a fines de 2021, después de pasar varios años en dificultades financieras después del vehículo Fisker Karma.
Esta vez no volvió con un híbrido sino con un SUV totalmente eléctrico. Al igual que el Karma, el Ocean se centra en el diseño pero con algunas maravillas de la ingeniería.

En la parte delantera, el fabricante de automóviles colocó una gran parrilla negra con un patrón hexagonal en el faldón, flanqueada por elementos del color de la carrocería y las señales de giro naranja estilo boomerang. En el medio, el fabricante de automóviles colocó el sensor de radar para el control de crucero automático y los sistemas AEBS. Arriba del parachoques, el fabricante de automóviles colocó el nombre del modelo del automóvil, Ocean, en el medio, mientras que a los lados instaló los faros LED. Esos tres elementos estaban conectados visualmente a través de una tira de luz. A diferencia de la mayoría de los autos eléctricos del mercado, el Ocean tenía el motor en la parte delantera. Por lo tanto, a pesar de que había algunas líneas finas en la tapa, no era un capó de apertura regular.

En el lado del conductor, estaba el puerto de carga en el guardabarros de la rueda delantera. Los paneles de las puertas, altos y esculpidos, se elevan en la parte trasera, por encima del arco de la rueda trasera. Un juego de bengalas negras adornaban los guardabarros de las ruedas. Los pilares D presentaban un recorte como elemento de diseño en la parte trasera, mientras que la puerta trasera presentaba una ventana desplegable que se abría.

En el interior, el Ocean presentaba asientos grandes y materiales de microfibra exclusivos. El volante de fondo plano estaba frente a una pantalla TFT colocada frente al conductor. Fisker colocó una segunda pantalla táctil en la consola central para el sistema de información y entretenimiento, más abajo que el panel de instrumentos, y utilizó materiales reciclados para el interior. Una consola central alta separaba a los pasajeros delanteros.