El vehículo más vendido en los EE. UU., después de 34 años seguidos, es el Ford F150. En la camioneta de media tonelada, la F-150 es el vehículo versátil, desde la camioneta trabajadora hasta el auto para una cita.

El secreto del éxito de la F-150 es la negativa de Ford a descansar en su gloria. En 2011, la compañía renovó el motor y la transmisión del F150 para incluir un V6 biturbo. El camión de media tonelada recibió más mejoras en la comodidad interior y la capacidad todoterreno. Por ejemplo, el eje trasero recibió un diferencial de bloqueo en lugar del tipo de deslizamiento limitado como se usaba antes. Se agregó una nueva característica para Hill Start Assist, que se ofrecía como una opción antes, pero desde 2012 se convirtió en estándar. Se agregó un nuevo sistema 4x4 automático de dos velocidades a partir de los niveles de equipamiento Lariat y superiores.

La F-150 2012 se ofreció en tres variantes de carrocería: cabina regular, SuperCab y SuperCrew. La Regular Cab cuenta con una puerta trasera más pequeña orientada hacia el frente que brinda acceso detrás de los asientos. Ya sea que haya un banco o asientos de cubo, hay algo de espacio de almacenamiento en la parte trasera. Ese espacio es genial para una caja de herramientas. O una escopeta, lo que funcione.

Entre los diales del cuadro de instrumentos, una nueva pantalla de 4,2” mostraba información sobre el ordenador de a bordo, el consumo de combustible, la autonomía, la velocidad media o información sobre el sistema 4x4, si lo hubiera. Hay 10 niveles de equipamiento en la F-150 y, aparte del modelo básico XT, Ford ofrece el sistema de información y entretenimiento SYNC compatible con la conectividad del iPod y la conectividad Bluetooth con el teléfono móvil.