La segunda generación del Ford Figo fue el hermano indio del Ford Ka+ europeo.
Se dio a conocer en 2015 y se actualizó tres años después.

El mercado indio estaba interesado en vehículos de tamaño pequeño, debido a las ciudades abarrotadas y los espacios de estacionamiento reducidos. El precio también fue un factor importante. Dicho esto, Ford decidió ofrecer un vehículo de bajo presupuesto pero con altos estándares de seguridad y calidad.

El Figo renovado presentaba un nuevo diseño de parachoques, con faros antiniebla integrados en el lado exterior. Se montó una moldura “C” a los lados del faldón para el nivel de moldura azul (especificación superior). Un nuevo juego de llantas de aleación ligera estaba disponible en la lista de opciones. En la parte trasera, Ford mejoró el parachoques e instaló un spoiler de techo con una tercera luz de freno integrada.

En el interior, el modelo base presentaba dos bolsas de aire, pero la versión de gama alta estaba equipada con un sistema de información y entretenimiento, seis bolsas de aire y la palabra “Azul” bordada en los respaldos de los asientos delanteros. El coche estaba equipado con aire acondicionado y cuatro elevalunas y seguros eléctricos.

Debajo del capó, el Ford Figo 2018 estaba equipado con un nuevo motor: la unidad de gasolina de 1.2 litros. Ofrecía 95 hp y estaba emparejado de serie con una transmisión manual de cinco velocidades. Otra opción era el turbodiésel de 1.5 litros, acoplado también a una transmisión manual de 5 velocidades.