El primer Galaxy desarrollado sin más intervención de Volkswagen fue la tercera generación lanzada en 2006.
Uno de los rivales más fuertes del mercado procedía de su propio establo, el Ford S-Max, con el que el Galaxy compartía muchos de sus fundamentos.

En palabras simples, el Galaxy era más práctico, mientras que el S-MAX era más divertido de conducir y tenía imágenes más nítidas.

Más largo que un S-Max por 52 mm y más ancho por 65 mm, el Ford Galaxy era un monovolumen que ofrecía asientos para 7 personas. Su suspensión se ajustó para brindar comodidad, el techo alto garantizaba un gran espacio para la cabeza y el gran maletero ofrecía 435 litros de carga.

Inusual para un MPV voluminoso, el Galaxy aún era divertido de conducir mientras estaba equipado con el potente motor TDCi Diesel de 2.0 litros que desarrollaba 142 hp. Había otras opciones de motor disponibles.

Acceder a la tercera fila de asientos fue un poco difícil de acceder, pero una vez dentro, los ocupantes tenían un gran espacio. La segunda fila de asientos se montó sobre rieles, por lo que fue posible ampliar el espacio en la 3.ª fila.

En el interior, el Galaxy estaba equipado con un nuevo grupo de instrumentos de fácil lectura y un volante forrado en cuero con controles de palanca montados para la interfaz hombre-máquina de Ford.

No se hizo concesiones en lo que respecta a la seguridad y el Galaxy estaba equipado con muchos sistemas de seguridad activa y pasiva.