El nombre es antiguo, este automóvil es nuevo y tiene grandes esperanzas en el mercado de crossover en constante expansión.
Está destinado a ser amado por aquellos que, hace 20 años, eran adolescentes y amaban ese pequeño cupé deportivo de Ford. Excepto que, esta vez, el Puma es un crossover construido en Europa del Este tras una inversión de 1.800 millones de dólares, no un deportivo compacto construido en Alemania.

Al igual que el viejo Puma, que introdujo un nuevo lenguaje de diseño (nuevo diseño de vanguardia), el nuevo Puma inicia una nueva generación de vehículos eléctricos Ford. Cuenta con una arquitectura de 48 voltios y es un híbrido suave con baterías debajo del piso.

El nuevo Ford Puma tendrá un solo motor: el EcoBoost de 1.0 litros con tres cilindros y tres versiones de potencia, comenzando con uno de 125 hp (igual que el Puma original) y terminando con una versión de 155 hp. A excepción del modelo base, todos los demás niveles de equipamiento tendrán una función híbrida suave.

El pequeño crossover Puma de 4,2 m (13,7 pies) puede transportar 456 litros (16 pies cúbicos) de equipaje. Pero no espere algo extraordinario del espacio disponible para pasajeros. Dentro caben cinco personas, pero no para el viaje más largo de tu vida. Aquellos que compartirán el asiento trasero no estarán muy contentos después de un viaje de 2 horas.

El nuevo Puma también presenta el nuevo sistema de información y entretenimiento de Ford, SYNC 3. El sistema permite a los usuarios mantener su teléfono en el punto de carga inalámbrico, mientras pueden navegar o escuchar música sin interrupciones.