FORD Thunderbird 1960 - None

Información de generación

Tipo de cuerpo: Convertible

Segmento: Roadster, Convertible

La segunda generación del Thunderbird nació en la era de los aviones a reacción, donde los nuevos aviones de combate influyeron mucho en el diseño de los automóviles.
También conocido como Square-Bird, la segunda generación solo duró tres años entre 1958 y 1960, y fue un éxito absoluto. Ford intentó y logró colocar al T-Bird en el segmento de autos de lujo personales. El automóvil era grande y cómodo, y también tenía algunos músculos debajo del capó, mientras que la construcción unibody lo hacía más liviano que sus principales competidores.

El automóvil presentaba una carcasa de faro especial, que imitaba la forma de un ojo de águila. La mayor parte de la fascia delantera estaba cubierta por el gran parachoques cromado, que se extendía hacia los lados. El parabrisas curvo y las líneas laterales siguieron la misma idea de la tendencia de diseño de la era del jet. Los paneles de sus cuartos traseros presentaban aletas en los lados del maletero, como algunos alerones en un avión. Detrás, las tres luces redondas para cada luz trasera formaban parte de un panel de carrocería similar a un propulsor.

El interior era lo suficientemente grande para cuatro adultos, con cuatro asientos individuales adentro. Las cuatro ventanillas estaban abiertas aunque fuera un cupé. En el tablero de instrumentos, el fabricante de automóviles instaló tres diales grandes y no había tacómetro. Ford Thunderbird encontró su nicho de mercado para aquellos que no querían competir con los autos pero disfrutaban de la conducción.

Debajo del capó, Ford instaló una selección de dos motores V8. Mientras que el más pequeño ofrecía una cilindrada de 5.8 litros con una potencia de 300 hp, la otra opción era el motor Interceptor: un V8 de 7.0 litros con una potencia de 350 hp. Ambas versiones se combinaron con una transmisión manual estándar de 3 velocidades, mientras que una automática de 3 velocidades estaba en la lista de opciones.

FORD Thunderbird 1960 None

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