La tercera generación de la camioneta Sierra de 2500 HP apareció en 2007 como modelo 2008 y GMC la construyó en tres versiones de cabina.
Con una demanda creciente de camionetas pickup de tamaño completo y espacio para toda la familia a bordo, General Motors ofreció la Sierra con una versión de cabina de cuatro puertas llamada Crew Cab. Claro, podría usarse como un caballo de batalla para un equipo durante la semana, pero en los fines de semana, era un excelente compañero de familia tirando de ese remolque de tamaño completo sin sudar. Para el 2500 HD (heavy-duty), la automotriz estadounidense utilizó una nueva plataforma, la T900, que reemplazó a la T800 y ofreció mejores soluciones y motores más potentes que su antecesora.

Al igual que su predecesor, el Sierra estaba disponible en algunas versiones de carrocería, comenzando con un chasis-cabina y subiendo a la versión de cabina doble grande. Su parabrisas inclinado a 57 grados disminuyó el ruido del viento y la resistencia aerodinámica, aumentando la eficiencia de combustible. Para agregar una apariencia más dinámica, la Sierra presentaba pasos de rueda ensanchados. La Crew Cab ofrecía un fácil ingreso y egreso del automóvil gracias a sus puertas traseras de tamaño completo.

En el interior, el tablero se parecía más a un SUV que a un camión de trabajo, pero su grupo de instrumentos redondeado cubría un panel con más diales que un automóvil normal. En la columna central alta, el fabricante de automóviles instaló un par de portavasos y un gran compartimiento de almacenamiento. En la parte trasera, el banco plano ofrecía espacio para tres con suficiente espacio para las piernas y la cabeza para adultos, no solo para niños.

GMC ofreció la Sierra con la opción de dos motores combinados de serie con una caja de cambios automática de 4 velocidades. A diferencia del resto de la gama 2500 HD, el fabricante de automóviles también ofreció la versión Crew-Cab con potencia híbrida.