El Yukon Denali 2015 se basó en el mismo chasis que el Chevrolet Tahoe, pero la versión Denali era el vehículo de lujo que podía defender a la firma estadounidense para luchar contra el Mercedes-Benz GLS.
La guerra entre los autos de una sola pieza y los de carrocería sobre bastidor no terminó en 2014 cuando apareció en el mercado el Yukon Denali 2015. Había muchos fanáticos de los vehículos construidos a la vieja usanza, con un gran V8 debajo del capó y un chasis de escalera de acero debajo del auto. Y para esos, GM ofreció un gran vehículo. Genial, en primer lugar, desde la perspectiva del tamaño.

La parrilla delantera plana con efecto 3D y pasadores cromados estaban de moda cuando se lanzó el automóvil. Los faros grandes y altos coincidían con el tamaño del lujoso SUV de GM. Las luces de conducción diurna LED en forma de C dentro de los faros hicieron una aparición especial en la carretera. De lado, todavía se veía como un viejo SUV de tamaño completo con sobrepeso de GM.

En el interior, había hasta siete asientos disponibles, pero estaba disponible la opción de seis asientos con asientos centrales tipo capitán. El grupo de instrumentos presentaba una combinación de dos diales analógicos y una pantalla TFT central configurable. La unidad de información y entretenimiento era compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

Para una mejor conducción, el automóvil se equipó con amortiguadores adaptativos y control magnético de conducción que podían mejorar la comodidad o ayudar a mantener el automóvil mejor plantado en la carretera.