HONDA Accord Euro

Línea De Tiempo De Generaciones, Especificaciones E Imágenes

Generaciones:

Tipo de cuerpo:

HONDA Accord Euro Accord
HONDA Accord Euro Accord  2008 2010
2008 2010

Justo antes de que estallara la crisis económica mundial, Honda presentó su novena generación del sedán mediano Accord para Europa en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008.
El Accord ya era conocido en Europa por su confiabilidad y capacidad de sedán deportivo. A pesar de que se ofreció con solo tres opciones de motor y una caja de cambios automática obsoleta, sus ventas fueron decentes. La generación anterior, el Accord 8, fue muy criticada por su suspensión rígida que afectaba la comodidad. La novena generación solucionó eso junto con algunos otros problemas.

Desde el exterior, el Accord de 2008 era más grande que su predecesor. Había más bordes redondeados y guardabarros ensanchados y paneles traseros. Mantuvo el estilo agresivo pero no tan agresivo como la octava generación. La novena generación del Accord incorporó innovadores sistemas de seguridad como el CMBS (Collision Mitigation Braking System) y el LKAS (Lane Keep Assist System), que hacían que el automóvil girara y frenara de manera autónoma. Más tarde, el sistema CMBS se hizo obligatorio para los vehículos comerciales y se usó ampliamente en los vehículos regulares. Usó una cámara y un rayo láser para medir la distancia al obstáculo frontal y la diferencia de velocidad. Advirtió al conductor y frenó el coche.

En el interior, había un nuevo interior, con una nueva unidad de información y entretenimiento. No era sensible al tacto, pero se controlaba a través de una perilla giratoria en la consola central. Había espacio suficiente para cinco adultos.

Para el compartimiento del motor, Honda ofreció dos unidades de gasolina de aspiración natural y un turbodiésel. La caja de cambios estándar para toda la gama era una manual de 6 velocidades, mientras que una automática de 5 velocidades con paletas de cambio estaba disponible como opción.

Descripción completa y especificaciones técnicas
HONDA Accord Euro Accord 4 Doors
HONDA Accord Euro Accord 4 Doors  2006 2008
2006 2008

Honda presentó la séptima generación del Honda Accord europeo en 2002 y preparó un lavado de cara cuatro años después.
A pesar de su pequeña gama de motores, la séptima generación del Accord tuvo mucho éxito en el mercado europeo. Su nuevo lenguaje de diseño y las características del automóvil lo convirtieron en un vehículo deseable para muchos, especialmente en la versión sedán. Para 2006, el fabricante de automóviles realizó una leve actualización a pesar de que la octava generación estaba casi lista para entrar en producción.

Desde el exterior, el modelo 2006 presentaba una nueva fascia delantera. Para mercados específicos, Honda vendió una versión Euro R que presentaba una rejilla de plástico negro en lugar de la que tenía una tira cromada horizontal a lo largo. El parachoques fue rediseñado con tomas de aire laterales exteriores y las luces antiniebla se movieron hacia el centro. Dependiendo del nivel de acabado, presentaba manijas de las puertas cromadas o del color de la carrocería.

En el interior, el fabricante de automóviles realizó algunos cambios en la consola central y dentro del grupo de instrumentos. Reemplazó las letras rojas con letras blancas y azules para calmar a los conductores de pies pesados. Al igual que su predecesor, ofrecía el automóvil en tres niveles de equipamiento: elegancia, confort y ejecutivo. Las únicas tres opciones disponibles eran el techo corredizo, el sistema de navegación y, dependiendo del motor, la caja de cambios automática.

Para la versión renovada, Honda introdujo una caja de cambios manual de seis velocidades para los motores de gasolina de 2.0 litros y para los motores turbodiésel de 2.2 litros. Eso trajo una mejor eficiencia de combustible en la carretera.

Descripción completa y especificaciones técnicas
HONDA Accord Euro Accord 4 Doors
HONDA Accord Euro Accord 4 Doors  2003 2006
2003 2006

Honda presentó la séptima generación de la línea Accord en el mercado europeo en 2003 y agitó el mercado con su diseño fresco y anguloso.
En solo 14 años, el fabricante de automóviles japonés lanzó cuatro generaciones para su sedán mediano Accord. Fue un logro increíble para Honda, que logró ponerse al día con las marcas europeas más importantes. Cabe mencionar que, a partir de la quinta generación, la automotriz fabricó diferentes vehículos para el mercado europeo y estadounidense.

El Accord de séptima generación presentaba faros delanteros angulares, estrechos y en ángulo hacia arriba y una parrilla pentagonal fijada con forma de escudo. En sus costados, la línea de cintura ascendente ofrecía una imagen dinámica para el sedán japonés. En la parte trasera, un juego de luces traseras tipo mercado de accesorios con un diseño de corte recto completaba la imagen del Accord.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló asientos de cubo en la parte delantera y un banco para tres en la parte trasera. Su túnel central era lo suficientemente alto como para amenazar la comodidad de una tercera persona en viajes largos. Honda ofreció el Accord en tres niveles de equipamiento: Elegance, Comfort y Executive. Este último presentaba un interior revestido de cuero y un sistema de sonido mejorado.

Debajo del capó, Honda instaló una opción de tres motores entre 2.0 litros y 2.4 litros. La mayor sorpresa fue la unidad turbodiésel de 2.2 litros, que ganó el premio “Motor del año” en su clase. Todas las versiones se combinaron con una manual de cinco velocidades, mientras que solo las de gasolina estaban disponibles con una caja de cambios automática de cuatro velocidades. Su suspensión independiente en todas las esquinas y la potente unidad de gasolina de 2.4 litros eran una combinación perfecta para el sedán deportivo. El único inconveniente del Accord era la pequeña gama de motores.

Descripción completa y especificaciones técnicas
HONDA Accord Euro Accord 4 Doors
HONDA Accord Euro Accord 4 Doors  1998 2005
1998 2005

Después de la quinta generación del Accord europeo, Honda redujo el tamaño de su sedán mediano y le ofreció un aspecto más dinámico que su predecesor.
Con una quinta generación que estuvo menos en el mercado que los modelos renovados de otros fabricantes de automóviles, la sexta generación fue una sorpresa para sus clientes. Era más corto y ágil que su predecesor y, además, se ofrecía con una versión de motor de altas prestaciones, el Type R.

El fabricante de automóviles presentó la sexta generación del Accord en 1997 como modelo de 1998, pero mejoró el automóvil solo tres años después, incorporando nuevos motores y transmisiones. Su diseño presentaba faros angulares con algunas influencias de biodiseño. Su parabrisas inclinado y la tapa plana del baúl crearon una apariencia de cabina hacia atrás. Para versiones específicas, el fabricante de automóviles instaló un alerón estándar en la parte trasera.

El interior presentaba un diseño simple, con un grupo de instrumentos estándar de cuatro diales con el velocímetro y el tacómetro en el medio flanqueados a los lados por los indicadores de combustible y temperatura. Honda entendió la importancia de una consola central utilizable, pero no consideró instalar portavasos en ella. A pesar de ser un sedán de tres cajas, el fabricante de automóviles ofreció una opción para un asiento trasero plegable.

Debajo del capó, Honda instaló una selección de tres motores con la tecnología de sincronización variable de válvulas V-TEC. Los combinó con una manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades.

Descripción completa y especificaciones técnicas
HONDA Accord Euro Accord 5 Doors
HONDA Accord Euro Accord 5 Doors  2001 2003
2001 2003

Honda estaba a punto de actualizar y cambiar sus modelos, y presentó la sexta generación del Accord en Europa en 1998 y trajo una versión renovada en 2001.
El fabricante de automóviles japonés produjo la quinta generación del Accord entre 1993 y 1998 y trajo un lavado de cara después de solo dos años en el mercado. Honda aplicó la misma estrategia a la sexta generación, y después de solo tres años, obtuvo una actualización de ciclo de vida media en 2001. Eso convirtió al Accord Liftback 2001 en el último de su tipo. A partir de la séptima generación, Honda abandonó esa forma de carrocería y mantuvo solo el sedán y la camioneta para el mercado europeo.

Tal vez Honda no sabía exactamente cómo hacer un lavado de cara, y por eso cambió los modelos. Se mantuvieron algunas bases de la cuarta generación y se trasladaron a la sexta descendencia, pero la carrocería era completamente diferente. Era más corto que la quinta generación y presentaba una fascia delantera desenfadada con faros afilados. Un borde cromado rodeaba la parrilla negra o totalmente cromada, según el nivel de equipamiento.

El interior presentaba un diseño similar, con un grupo de instrumentos estándar de cuatro diales con el velocímetro y el tacómetro en el medio y los indicadores de combustible y temperatura a los lados. Honda entendió la importancia de una consola central utilizable, pero a diferencia de los modelos estadounidenses, se olvidó de instalarle portavasos adecuados. La versión liftback se parecía más a un sedán que a un hatchback, pero ofrecía asientos traseros plegables y ampliaba el área del maletero.

A diferencia de su versión sedán, el liftback presentaba solo tres motores, que oscilaban entre 136 hp y 154 hp. Solo el sedán se otorgó con la versión EuroR de 200 hp.

Descripción completa y especificaciones técnicas
HONDA Accord Euro Accord 5 Doors
HONDA Accord Euro Accord 5 Doors  1999 2001
1999 2001

La sexta generación del Accord europeo fue la última disponible con carrocería hatchback de cinco puertas en el mercado.
Honda estuvo a punto de cambiar sus modelos, tratando de encontrar mejores soluciones para sus clientes. El fabricante de automóviles japonés introdujo tres generaciones en menos de una década, mientras que otros fabricantes de automóviles lucharon por obtener un nuevo lavado de cara para sus autos de diez años. Pero en esos tiempos, a Honda no le importaban demasiado las ganancias. Simplemente trató de ofrecer mejores vehículos.

El fabricante de automóviles japonés presentó la sexta generación del Accord en 1997 y, solo dos años después, llegó con una versión actualizada en la que corrigió algunos errores de I+D e introdujo nuevas funciones. El coche estaba disponible con carrocerías de cuatro o cinco puertas. En la última versión, el fabricante de automóviles instaló un pilar C más grueso y una ventana trasera inclinada. Además de eso, instaló un limpiaparabrisas trasero, algo inusual para su segmento.

El interior presentaba un diseño similar, con un grupo de instrumentos estándar de cuatro diales con el velocímetro y el tacómetro en el medio flanqueados a los lados por los indicadores de combustible y temperatura. Honda entendió la importancia de una consola central utilizable, pero no consideró instalar portavasos en ella. La principal ventaja de la versión con respaldo elevable eran los asientos traseros plegables divididos que ampliaban el área del maletero.

Debajo del capó, Honda instaló una selección de tres motores con la tecnología de sincronización variable de válvulas V-TEC. Los combinó con una manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades.

Descripción completa y especificaciones técnicas

Nuestras Marcas

X
¡Escríbenos!
Hola, ¿cómo podemos ayudar?
Whatsapp Línea de soporte