Honda introdujo un lavado de cara para el Civic modelo 2008, que incluyó algunas mejoras a su sedán compacto.
El Civic fue uno de los vehículos Honda más vendidos y su popularidad creció gracias a sus motores confiables, bajos costos de mantenimiento y conducción cómoda. Pero todo esto vino con un precio más alto que muchos de sus competidores.

Para atraer aún más clientes a sus salas de exhibición, el fabricante de automóviles japonés probó un enfoque diferente con un diseño más refinado para el modelo 2008. En la parte delantera, el Civic presentaba un parachoques nuevo, con una parrilla dividida en tres vías más ancha y tomas de aire laterales. En su mayoría eran estéticos ya que el automóvil realmente no necesitaba una mejora para el área de enfriamiento. A los lados, los espejos de las puertas recibieron señales de giro para todos los niveles de equipamiento, mientras que las ruedas obtuvieron un nuevo aspecto. En la parte trasera, una barra cromada unía las dos luces traseras en forma de L.

En el interior, los cambios más importantes se dieron en el volante y en la consola central. El primero recibió un diseño de tres radios inspirado en la versión europea, mientras que el segundo recibió un sistema de información y entretenimiento con navegación por satélite. En el nivel de equipamiento superior, el EX, el fabricante de automóviles instaló un sistema de sonido de siete bocinas, mientras que las versiones inferiores solo tienen cuatro.

Debajo del capó, Honda instaló su motor de 1.8 litros y 140 hp en el nivel básico combinado con una transmisión manual de cinco velocidades o, como opción, con una transmisión automática de cinco velocidades. Una versión de GNC estaba disponible exclusivamente para compradores de flotas en la mayoría de los estados, además de California y Nueva York. El híbrido de 1.3 litros también fue una excelente opción para los viajeros, gracias a su alta eficiencia de combustible.