El Mobilio 2001 tenía el tamaño de una caja de camioneta de tamaño completo, pero aún podía transportar hasta siete pasajeros en el interior y lo hacía con una gran eficiencia de combustible.
Honda diseñó el pequeño monovolumen pensando en el mercado japonés. Los clientes pidieron un vehículo fácil de conducir y estacionar, bueno en lugares de estacionamiento reducidos y seguro. Teniendo eso en cuenta, los ingenieros japoneses idearon un vehículo más grande que un kei-car pero con un diseño cúbico similar. Llevaron los procedimientos de las pruebas de choque mucho más allá de los requisitos legales al probar el automóvil en un choque frontal contra un vehículo de dos toneladas.

Con su fascia delantera alta y el cofre corto, el Mobilio no se veía muy diferente a otros autos en su categoría. Se instalaron un par de puertas corredizas en la parte trasera, y eso resolvió los problemas con los estacionamientos estrechos.

Pero había más sobre el auto adentro que afuera. Las puertas traseras corredizas dobles proporcionaron un fácil acceso a un asiento de banco de la fila central para acomodar a tres personas pequeñas. Detrás de eso, un par de asientos plegables, que solo eran adecuados para niños pequeños, podían plegarse contra el piso y esconderse debajo de la fila central. El grupo de instrumentos era básico, con tres diales. Además del tacómetro y el velocímetro, el tercero presentaba los indicadores de temperatura del combustible y del refrigerante.

Honda ofreció el Mobilio con un motor de 1.5 litros disponible en dos potencias: una de 90 hp y una de 110 hp, combinada con una manual de 5 velocidades o una CVT. El poder fue al frente o las cuatro ruedas.