Fue la versión más potente del Hummer H3, que de otro modo no sería deseado, y se presentó en 2007 como modelo de 2008 en el Auto Show de Nueva York.
Nacida en el campo de batalla, la marca Hummer evolucionó hacia el uso civil. Si bien el H1 siguió siendo la versión más apreciada, el fabricante de automóviles intentó ofrecer vehículos más pequeños para su uso en el tráfico normal. El H3 era el Hummer de tamaño más pequeño, aunque era un vehículo grande.

El H3 se basó en el mismo chasis que el Chevrolet Colorado/Isuzu D-Max. La carrocería era enorme, alta, con superficies rectas y pequeñas ventanas que se asemejaban a los transportes de tropas blindados del ejército. Sus guardabarros ensanchados, tanto delanteros como traseros amplificaron la imagen dura del auto. Para la versión Alpha, el fabricante de automóviles instaló insignias cromadas en la parte trasera y ruedas cromadas de 16”. Un paquete especial estaba disponible como opción. Incluía arcos de techo brillantes, una puerta de combustible cromada, una parrilla del color de la carrocería y una llanta de refacción única. cubierta, llantas, ruedas, tapa central y un protector de cepillo.

El interior era similar al de otros modelos H3 y se mejoró para el año modelo 2008. Los seguros para niños eran más fáciles de usar. Hummer instaló nuevos interruptores para las ventanas y airbags laterales de cortina para la cabeza estándar para ofrecer más comodidad y seguridad a sus clientes. Hummer ofreció una cámara retrovisora que mostraba la imagen en la pantalla de navegación satelital para el sistema de infoentretenimiento en la lista de opciones.

Debajo del capó, el H3 Alpha presentaba un V8 de 5.3 litros acoplado a una caja de cambios automática de 4 velocidades. Dado que fue construido para ser el más poderoso en su establo, presentaba una relación de eje diferente de 4.10: 1.