El segmento pequeño de crossover tenía una gran demanda, y Hyundai trató de mantener su impulso con un i20 Active renovado que ofrecía algunas evoluciones tecnológicas.
Hyundai presentó la línea i20 en 2014 como su competidor de segmento pequeño, entre el segmento urbano i10 y el i30 de tamaño compacto. Era una elección adecuada para un vehículo de cercanías que pasaba la mayor parte del tiempo en el tráfico de la ciudad.

El i20 Active presentaba la misma carrocería que el i20 hatchback de 5 puertas, pero agregaba moldes específicos desde el exterior. El parachoques delantero presentaba un molde de plástico trapezoidal central expansivo que imitaba un escudo de aluminio. A los lados, el fabricante de automóviles instaló un juego de umbrales laterales negros, que eran mejores para detener las puertas de otras personas en el estacionamiento que cualquier roca u obstáculo fuera de la carretera. Los diseñadores instalaron un parachoques rediseñado con un escudo de plástico plateado debajo y dos faros antiniebla en los lados exteriores de la parte trasera.

En el interior, el cambio más significativo fue la pantalla táctil de 7” que ocupó el centro del tablero, rodeada de algunos botones. Era compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Al igual que en el i20 normal, los botones de control de clima se parecían a los de un automóvil alemán. El i20 ofrecía un buen espacio interior para cuatro adultos y un banco trasero con respaldo plegable dividido que podía ampliar el área del maletero.Mientras que en un i10 eso podría ser necesario para las compras semanales, el i20 no era necesario si solo había dos personas en la casa y una mascota.

Hyundai instaló un motor de gasolina de aspiración natural de 1.4 litros emparejado con una transmisión manual de seis velocidades debajo del capó del i20 Active. Proporcionó 100 hp y funcionó mejor a bajas revoluciones en el tráfico de la ciudad.