En septiembre de 2018, el hatchback Hyundai i30 recibió un hermano con un baúl más grande, el i30 CW.
El vehículo familiar regresó con una forma remodelada, usando solo una parte de los paneles de la carrocería de su hermano. Desde el parachoques delantero hasta el pilar B es el mismo automóvil, pero el diseño ha cambiado después de eso.

La cabina extendida agregó un nuevo juego de ventanas en la parte trasera y un pilar C más delgado. El maletero era más grande y ofrecía 602 litros (21,2 pies cúbicos) de espacio para el equipaje. Con los asientos traseros completamente plegados, el volumen podría aumentar hasta 1650 litros (58,2 pies cúbicos) de espacio. El umbral bajo trasero facilita la carga y descarga, y la parte inferior plana del baúl ayudó a empujar y arrastrar cosas.

Para el sistema de infoentretenimiento, los usuarios podían elegir la unidad de pantalla táctil de 8″ que podía conectarse a través de Android Auto o Apple CarPlay. El tablero era simple y ordenado, pero demasiado negro y sin otras opciones de color.

Para el tren motriz, el i30 CW ofreció para empezar un motor de gasolina turbocargado de 1.0 litros con 120 hp y uno de 1.4 litros con 140 hp. Este último se puede acoplar a una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades, mientras que el estándar es un manual de 6 velocidades. Para quienes planean viajes largos o remolques más pesados, se ofreció una unidad turbodiésel de 1.6 litros en tres versiones de potencia: 98 hp, 116 hp y 136 hp. La caja de cambios estándar era una manual de 6 velocidades, mientras que la versión más potente tenía una de doble embrague de 7 velocidades.