Presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 2011, el Hyundai i30 era un pequeño hatchback familiar que ofrecía una buena relación calidad-precio.
Como se esperaba de un auto urbano pequeño, la suspensión fue diseñada para ser cómoda, sin embargo, la dirección se sentía falsa y no era muy precisa.

El i30 ofrecía una amplia gama de motores a elegir, 4 unidades con un total de seis opciones de potencia. Todos los motores tenían bajas emisiones de CO2.

Uno de los puntos más fuertes fue la cabina del i30. Estaba equipado con materiales de alta calidad y los botones eran sencillos y bien distribuidos.

Las características estándar incluían luces LED, aire acondicionado, conectividad Bluetooth e incluso volantes multifunción, incluso en las versiones más baratas disponibles.

Era fácil sentirse cómodo en los asientos delanteros, e incluso los ocupantes traseros no habrían tenido motivos para quejarse, ya que la espaciosa cabina ofrecía un gran espacio para las piernas y la cabeza.

El tamaño del baúl era uno de los más grandes de su clase y ofrecía mucho espacio de almacenamiento. La tapa baja lo hizo extremadamente práctico para cargar artículos más pesados.

La seguridad era una de las principales prioridades, ya que el i30 presentaba ESP, gestión de estabilidad del vehículo, ABS, sistema de asistencia de frenado, control de asistencia en pendientes y señal de parada de emergencia.

Con un sólido desempeño en el mercado, el i30 ofrecía una cabina elegante, mucho espacio y mucha tecnología a un precio competitivo.