Hyundai Ioniq se lanzó en 2016 y fue el primer automóvil que se diseñó y fabricó desde el principio para ser híbrido, híbrido enchufable y eléctrico.
En 2019, pasó por una actualización de la mitad de su ciclo de vida para impulsar sus ventas.

La revolución de los autos ecológicos no tenía que mover a todos al aburrido territorio de los autos. Hyundai entendió eso y no se apresuró a construir su primer vehículo ecológico desde cero. Lo creó teniendo en cuenta la ecología, por lo que la misma plataforma podría haberse utilizado para más de una solución, pero para las tres.

El lavado de cara del Ioniq trajo una nueva rejilla de malla y un diseño de parachoques delantero actualizado con una moldura plateada en la parte inferior. Los DRL LED, así como las luces delanteras y traseras LED recientemente disponibles, se rediseñaron por completo para mejorar el aspecto del Ioniq.

En el interior del coche, una nueva pantalla AVN de 10,25” para controlar la calefacción y el climatizador. La versión eléctrica del Ioniq ha recibido una nueva pantalla de consola LCD de 7”. La misma pantalla también estaba disponible para las versiones híbrida e híbrida enchufable, en sus niveles de equipamiento más altos.

El paquete de baterías se incrementó para la versión eléctrica de los 28 kWh anteriores a 38,3 kWh y eso llevó a un alcance de hasta 186 millas (300 km).