Jaguar se tomó la libertad de cambiar o agregar algunas modificaciones al F-Type casi todos los años.
En 2017 presentó el F-Type 400 Coupe.

La nueva versión se encontraba entre las versiones R-Dynamic y V8 R, y tenía un precio acorde a su potencia. Pero Jaguar ya sabía que no hace falta repetir el error para no mostrar, de alguna manera, que se trata de un modelo particular, de edición limitada. Estaba disponible tanto como cupé como convertible.

Fue difícil detectar las insignias “400 Sport” de color amarillo grisáceo colocadas discretamente en el nuevo alerón delantero negro y en el panel trasero desde el exterior. Era más fácil notar los umbrales más anchos y el difusor trasero acabado en gris satinado. Aparte de esto, no era fácil ver las diferencias incluso cuando el auto estaba estacionado, sin mencionar al pasar.

El interior se terminó con nuevos materiales y un nuevo volante que lucía la insignia amarilla “400 Sport”. Sus diseñadores le asignaron una tapicería negra con costuras amarillas y adornos de fibra de carbono. Sus asientos bacquet de respaldo alto estaban inspirados en las carreras, pero gracias a sus gruesos cojines, no resultaban del todo incómodos en viajes largos.

La magia ocurre bajo el capó, donde los ingenieros de Jaguar encontraron una manera de exprimir más potencia del motor de gasolina V6 de 3.0 litros. Se actualizó a 400 hp y se combinó de serie con una transmisión automática de ocho velocidades. La edición limitada del F-Type 400 Sport estaba disponible tanto en versión cupé como convertible, con sistema de tracción trasera o en las cuatro ruedas.