Un sedán grande, poderoso y lujoso, el Jaguar XJ era el vehículo tecnológicamente más avanzado producido por la compañía británica en ese momento.
A medida que la tercera generación comenzó a quedar anticuada, el XJ se rediseñó y mejoró para el modelo del año 2008.

Si bien el diseño exterior se redefinió ligeramente, aún compartía muchas de sus líneas con los modelos anteriores, manteniéndose fiel a sus raíces.

Más espacioso que la versión anterior, el XJ tenía la misma lujosa cabina con adornos de madera, cuero e inserciones cromadas.

El modelo 2008 vino en cinco versiones diferentes: base XJ8, Xj8 L (distancia entre ejes larga), XJR, Vanden Plas y Super V8.

Tanto el XJ8 como el XJ8 L venían con llantas de aleación estándar de 18 pulgadas, suspensión con amortiguación activa, faros de xenón, techo corredizo, accesorios de máxima potencia, conectividad Bluetooth y la tecnología Computer Active.

El XJR no estaba disponible con una distancia entre ejes extendida y presentaba aleaciones de 19 pulgadas, un sistema de frenos diferente, control de crucero adaptativo, una suspensión ajustada, un sistema de navegación y espejos laterales plegables eléctricamente.

Pasando al Vanden Plas, el vehículo estaba equipado con un volante con calefacción, un sistema de navegación, bandejas de picnic para la cabina trasera, espejos exteriores eléctricos plegables y un sistema de audio premium.

Pasando al tope de gama, el Super V8 estaba, por supuesto, equipado con un motor V8 que generaba 400 hp. Otras características incluyeron la mayoría del equipo disponible con los otros niveles de equipamiento y agregaron un sistema de entretenimiento multimedia con DVD trasero y un sistema de control de clima de 4 zonas.