LANCIA Gamma 20HP 1910 - None

Información de generación

Tipo de cuerpo:

Segmento: Roadster, Convertible

Lancia ya había hecho tradición al nombrar sus modelos con las letras del alfabeto griego.
Así, el Lancia Gamma fue diseñado para reemplazar al Lancia Beta.

También conocido como Lancia 20 HP o Lancia Tipo 55, el vehículo de pasajeros fue producido por el fabricante de automóviles italiano entre 1910 y 1911.

El nuevo Gamma se diferenciaba del Lancia Beta por un aumento de cilindrada, llegando la cilindrada hasta los 3460 cc. El motor era un cuatro en línea de válvulas laterales, con un monobloque de hierro fundido.

El motor producía 40 hp a 1500 rpm y estaba acoplado a una caja de cambios de 4 velocidades que enviaba la potencia a las ruedas reales. Con el Lancia Gamma, el conductor podría alcanzar una velocidad máxima decente de 110 km/h (68 mph).

Para los clientes que buscaban participar en competencias, la Gamma también estaba disponible con un motor más grande, una unidad de 4.7 litros que desarrollaba más de 50 hp.

Los compradores también tenían la posibilidad de elegir entre bastidores de diferentes configuraciones: las medidas de la distancia entre ejes podían variar (como los grados de inclinación de la columna de dirección y la relación de transmisión final) según los tipos de carrocería a montar.

La carrocería separada del automóvil se construyó sobre un marco de escalera, mientras que el frenado se realizó mediante tambores.

Con solo un año en producción, solo se produjeron 258 unidades antes de que el Gamma fuera reemplazado por el Lancia Delta en 1911.

LANCIA Gamma 1910 None

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