Podría pensar que la GX 460 solo ofrecía excelentes capacidades todoterreno debido a su arquitectura basada en camioneta, pero aquí estaba el truco.
El SUV de tamaño mediano también fue una excelente opción para los compradores que también buscaban lujo.

Para 2010, las dimensiones del SUV no cambiaron mucho, sin embargo, se mejoró el lujo y se agregaron nuevas características. El equipo más notable agregado fue la tecnología Crawl Control que funcionaba como un control de crucero para bajas velocidades, lo que permitía al conductor mantener los pies en los pedales mientras se ejecuta en terrenos accidentados.

El motor también se actualizó, generando 40 hp más que el del modelo anterior. El motor era un motor V8 de 4.6 litros que producía 301 hp.

El modelo 2010 se ofreció en dos niveles de equipamiento, el básico y el Premium. El equipo estándar incluía aleaciones de 18 pulgadas, espejos exteriores con calefacción, quemacocos, tapicería de cuero, asientos eléctricos con calefacción y ventilación, asientos de la tercera fila plegables eléctricamente (no disponible para modelos anteriores), control de clima automático de dos zonas, respaldo cámara superior y un espejo retrovisor con atenuación automática.

El nivel de equipamiento premium agregó una suspensión variable adaptativa, faros de xenón adaptativos, tapicería de cuero nueva, volantes con calefacción, asientos de la segunda fila con calefacción, aire acondicionado para los pasajeros traseros y molduras cromadas adicionales.

En cuanto a la seguridad, la GX 460 presentaba frenos de disco antibloqueo, control de tracción, control de estabilidad, control de asistencia en descenso y control de asistencia en arranque en pendiente. Las opciones independientes incluían un sistema Pre-Colisión.