En septiembre de 2013, Lexus anunció la presentación del IS F 2014 de alto rendimiento.
Con un motor V8 debajo del capó y un desarrollo en la pista, el auto fue el mejor, rápido en la carretera.

Lexus IS fue lanzado en 1998 y desde entonces ha sido el modelo que recibió constantemente una versión deportiva. También fue el primer modelo de Lexus en recibir la letra “F” para el modelo de rendimiento. Cuando se introdujo el ISF, estaba destinado a competir con modelos como el BMW M3 y el AMG Clase C.

Desde el primer vistazo, era obvio que el modelo F no era el IS normal. Una entrada de aire más grande en el parachoques delantero y las salidas de aire laterales en los guardabarros delanteros generaron sospechas sobre lo que hay debajo de la piel. El capó estaba levantado como si los caballos debajo del capó estuvieran listos para saltar fuera de allí. En la parte trasera, había un discreto spoiler en el maletero y los tubos de escape cuádruples estaban allí por una razón.

En el interior, había asientos deportivos de cubo con respaldo alto. La parte inferior del volante estaba cubierta con cuero azul y el logo F. El mismo logo se encontraba en los asientos, con costuras en contraste. La decoración de fibra de carbono en la consola central entre el frente fue el detalle final que marcó la diferencia.

Debajo del capó, había un motor V8 de 5.0 litros. Estaba acoplado a una caja de cambios automática de 8 velocidades que permitía cambios de marcha manuales a través de dos paletas de cambio detrás del volante.