El Lincoln más grande del mercado fue el Navigator.
Y si el Navigator de tamaño normal no fuera suficiente, había una versión de distancia entre ejes larga. Ambos eran capaces de transportar hasta 8 personas en su interior.

Mientras que el Lincoln Navigator a menudo se llamaba Ford Expedition con el nuevo distintivo, el Navigator 2018 se construyó para eliminar esa impresión, a pesar de que se encuentra en la misma plataforma que el modelo azul ovalado de la empresa matriz. La mayor diferencia está en la imagen y en sus lujosas características que podrían hacer que otros fabricantes de automóviles premium vuelvan corriendo a la mesa de dibujo. Ambas versiones se construyeron sobre un chasis Ford F-Series y la versión más larga estaba sobre uno de servicio pesado.

El tamaño de una Navigator se expresó especialmente en su enorme parrilla delantera cromada con un diseño de malla. Los faros delanteros grandes y anchos con sus luces de marcha LED también hacían que el coche pareciera más grande. El escalón lateral retráctil automático todavía se ofrecía como opción, para facilitar el acceso en el vehículo.

En el interior, al Navigator se le ofrecieron tres filas de asientos y hasta ocho asientos para pasajeros. Mientras que la fila trasera era buena para acomodar a los pasajeros, la del medio se ofrecía con dos o tres asientos. Para el conductor, el asiento tenía hasta 30 formas de ajuste, incluido un modo de izquierda a derecha para el apoyo de la cadera. El cuadro de instrumentos era una pantalla TFT de 12”. Para el sistema de infoentretenimiento se instaló una pantalla táctil de 10”.

Debajo del capó, el Lincoln Continental estaba equipado con una sola opción de motor: un motor V6 biturbo de 3.5 litros. Ofrecía 450 hp y estaba acoplado a una transmisión automática estándar de 10 velocidades desarrollada conjuntamente con GM.