Lincoln introdujo un lavado de cara muy merecido para el buque insignia de su vehículo, el Town Car, en 2003, y mostró un toque de modernismo sobre un automóvil ejecutivo de aspecto clásico.
Ford decidió que Lincoln tenía que hacer algo con el Town Car para conseguir clientes nuevos y más jóvenes en sus salas de exposición. Era obvio que las formas anteriores no les atraían y, desde el punto de vista tecnológico, estaba obsoleto.

En primer lugar, la fascia delantera se rediseñó por completo e incluyó faros envolventes. La rejilla era más pequeña y parecía un escudo con listones cromados verticales. El parachoques delantero de perfil aerodinámico añadió un toque final de modernismo. Alguien no estaba dispuesto a renunciar a las manijas cromadas de las puertas y las mantuvo en los costados. En la parte trasera, el fabricante de automóviles instaló nuevas luces traseras y redujo el tamaño del área de la matrícula, que estaba flanqueada a los lados por las luces de marcha atrás. Otra novedad importante fue el botón de apertura del maletero desde el asiento del conductor.

En el interior, fue una mejora significativa. Sus asientos de cuero, ventilados y con calefacción ofrecían mucho espacio para cinco adultos. Lincoln incluso agregó una opción para seis, con un banco 40-20-40 en la parte delantera. Cuando el asiento del medio no estaba en uso, un reposabrazos con una caja de almacenamiento ocupaba su lugar. Incluso había una conexión de teléfono móvil, activada a través de una palanca al lado del volante. Los ingenieros y diseñadores de Lincoln movieron los botones de los asientos eléctricos en los paneles de las puertas.

Debajo del capó, el Town Car se basó en el conocido V-8 de 4.6 litros construido por Ford, y Lincoln lo combinó con una caja de cambios automática estándar de 4 velocidades.