LINCOLN Zephyr Fastback 1936 - None

Información de generación

Tipo de cuerpo: Coupé

Segmento: Medium

Después de que Chrysler presentó el Airflow en 1934 y demostró que la aerodinámica juega un papel importante en la dinámica del vehículo, Ford presentó el Zephyr y se convirtió en el primer vehículo aerodinámico exitoso en Estados Unidos.
El mercado de EE. UU. ya estaba en el camino de la recuperación después de la crisis económica y los fabricantes de automóviles intentaron recuperar las pérdidas. En los cupés de lujo personales, Ford ya tenía una gran ventaja gracias al modelo V8 Flathead, pero consideró que no era suficiente, por lo que llegó el Zephyr Fastback.

Era un monumento del art déco sobre ruedas, y los arcos ensanchados con faros montados en las aletas delanteras eran una clara declaración de evolución. El parabrisas inclinado fue un importante paso adelante, incluso si estaba plano. Debido a su techo corto y arqueado y su espalda inclinada, el Zephyr podría alcanzar una velocidad máxima más alta que otros autos equipados con una potencia similar debajo del capó.

Como se trataba de un vehículo cupé de lujo, Lincoln instaló en su interior únicamente materiales de primera calidad. Los dos ocupantes podían permanecer en el banco de cuero con cojines altos. El fabricante de automóviles instaló un velocímetro central y algunos indicadores adicionales para la temperatura del refrigerante, el nivel de combustible, el amperímetro y un reloj para el panel de instrumentos.

Debajo del capó, el Zephyr Fastback presentaba un motor V12 de cabeza plana. Proporcionó solo 110 hp y se combinó con una transmisión manual de 3 velocidades.

LINCOLN Zephyr Fastback 1936 None

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