El productor indio Mahindra diseñó el Mahindra Thar para la gente del campo, por lo que hizo todo lo posible para satisfacer sus necesidades con las impresionantes capacidades todoterreno y el precio asequible, siendo ese uno de los SUV más asequibles.
El That se lanzó en 2010 como reemplazo del modelo MM540 y el nuevo diseño lo hizo parecer un Jeep más antiguo.

El marco de escalera clásico sobre el que se construyó el automóvil se optimizó para un mejor manejo.

El Thar estaba equipado con un motor common rail de 2,5 litros que desarrollaba 106 CV.

El diseño exterior del Thar era cuadrado y minimalista, tal como lo describió Mahindra: “menos es más”.

Los neumáticos grandes completaron el aspecto, pero no fue el aspecto lo más importante. Los neumáticos, junto con la distancia al suelo de 200 mm y la suspensión independiente, otorgaron al Thar increíbles capacidades todoterreno para trabajos pesados.

El interior no era más que básico, con calefacción, indicadores del grupo de instrumentos, cerradura de la puerta, pomo de la palanca de cambios y la palanca cambiando a 4x4. Los asientos tampoco eran muy cómodos.

El SUV podía alcanzar los 150 kph, pero era muy poco probable que un automóvil diseñado para todoterreno se sintiera bien a esas velocidades.

Sorprendentemente, el Thar no tenía techo. Y aunque un paseo por el desierto suena bien, imagina todo el polvo en tus ojos. No te preocupes, puedes usar anteojos si quieres ver a dónde vas.