Maserati presentó la versión renovada del Ghibli en el Chengdu Motorshow en China e introdujo un lujoso nivel de equipamiento llamado GranLusso.
Con una mayor demanda de sedanes deportivos, el mercado chino era ideal para que el fabricante de automóviles italiano Maserati presentara la versión renovada del Ghibli. Compartía plataforma con el Quattroporte y el Levante SUV. El sedán premium de tamaño mediano prometía una experiencia deportiva, aunque no estaba disponible con un motor V-8 debajo del capó. Pero vale la pena mencionar que, a diferencia de otras marcas italianas, fue diseñado por Ferrari.

El Ghibli GranLusso lucía el mismo lenguaje de diseño que su hermano mayor Quattroporte. Un par de faros estilo boomerang con Matrix-LED adornaban la fascia delantera. Entre ambos, pero más abajo, una parrilla de lamas verticales lucía el tridente de la marca. Desde sus lados, las líneas fluidas se elevaban sobre los pasos de rueda traseros. En el faldón trasero, Maserati instaló un sistema de escape cuádruple. Además de todos los elementos inspirados en el deporte, el Ghibli trató de ser el sedán deportivo de lujo decente. Una especie de actualización de un Mercedes-AMG Clase C.

En el interior, el fabricante de automóviles italiano creó un interior lujoso y de alta tecnología. Los asientos deportivos individuales delanteros del Ghiblis eran elegantes y brindaban apoyo. Una gran pantalla táctil de información y entretenimiento ocupaba más de la mitad de la consola central, mientras que una consola central alta y ancha separaba los asientos delanteros. En la parte trasera, Maserati creó un banco perfilado para dos pasajeros.

Debajo del capó, Ferrari instaló una selección de dos motores V-6 turboalimentados. Ambos se combinaron con una caja de cambios automática de ocho velocidades. El poder fue a la parte trasera oa las cuatro ruedas.