El Maybach semicabrio fue el automóvil alemán de lujo que intentó hacer pedazos el mundo de Rolls-Royce con una idea que ya se utilizó en 1929.
El descapotable trasero se llamó Landaulet y pocos fabricantes de automóviles en el mundo lo produjeron.

La marca Maybach resucitada por Mercedes-Benz en 2002 y para 2006 sus principales productos eran el 57 y el 62 y ambos tenían características de ultra lujo en su interior. En 2008, se lanzó el 62 S con la versión Landaulet. El descapotable para los pasajeros traseros.

Los ingenieros de Maybach reforzaron las paredes laterales de la cabina con tubos de acero delgados y de alta resistencia. El techo es resistente a la intemperie y al viento, por lo que, cuando estaba cerrado, ofrecía la sensación de un salón cerrado normal. Maybach ha adaptado el lujoso compartimento trasero a los requisitos del automovilismo descapotable. Por ejemplo, los reposacabezas traseros eran un poco más grandes que en la berlina y ayudaban a reducir las turbulencias del viento. Otro deflector de viento delgado se levantó automáticamente a velocidades superiores a 70 km/h. Se instaló un sistema de intercomunicación para que los pasajeros traseros pudieran hablar con el conductor.

Para el área del conductor, todas las molduras interiores se recubrieron en negro piano, y para los extensos detalles en cuero, Maybach ha utilizado cuero negro Stromboli brillante particularmente exclusivo.

El Landaulet estaba equipado con el mismo V12 de 6.0 litros desarrollado junto con especialistas de AMG. Tenía 612 hp y un enorme torque de 1000 Nm (737 lb-ft).