Mazda presentó un nuevo modelo en su línea en el Auto Show de Los Ángeles 2021.
No era una versión reducida del CX-5 más grande o una versión extendida de otro modelo de su establo.

Con el CX-50, el fabricante de automóviles japonés trató de obtener más atención y más participación de mercado, especialmente en el segmento de los crossover de tamaño medio. Fue el primer vehículo construido por Mazda en la planta MTM (Mazda Toyota Manufacturing) de Huntsville, Alabama.

El diseño del automóvil era más agresivo que el del CX-5 y su estilo se parecía más al de su hermano menor, el CX-30. Su fascia delantera se veía más robusta, como si estuviera lista para afrontar serios senderos todoterreno, no solo caminos regulares y estacionamientos. Además, el fabricante de automóviles agregó molduras de plástico negro sin pintar alrededor de los pasos de rueda. En la parte trasera, el diseño de las luces traseras se parecía al de la versión 3 Hatchback, con líneas claras en forma de U para las luces de estacionamiento. En la parte inferior del parachoques, Mazda instaló un escudo de plástico con apariencia de aluminio flanqueado por dos escapes.

En el interior, Mazda hizo un movimiento sorprendente al intensificar el juego con un diseño mejorado. Sus líneas y materiales limpios y minimalistas ofrecían una sensación premium. A pesar de la tendencia general de reemplazar los diales analógicos con pantallas TFT completas, Mazda mantuvo una combinación de ambos, con una pantalla que parecía flotar en medio del velocímetro. El conductor, o el pasajero lateral, podría haber accedido a la unidad de información y entretenimiento a través de una perilla giratoria montada en la consola central. Dado que el automóvil era un poco más pequeño que el CX-5, presentaba exclusivamente opciones de cinco asientos, con un banco plegable dividido en la parte trasera.