El MX-30, el primer vehículo eléctrico de producción de Mazda, es un crossover de aspecto moderno que intenta combinar el espíritu de diseño que se encuentra en los viejos autos deportivos Mazda con la comodidad y las características de un crossover compacto moderno.
Su apariencia exterior representa un nuevo paso en el lenguaje de diseño de Kodo, presentado por primera vez en un EV de producción con una insignia de Mazda que intenta ingresar a un territorio desconocido para el fabricante de automóviles japonés.

Con mucho, la característica de diseño más controvertida del modelo está representada por las llamadas “puertas traseras de estilo libre”, que son más pequeñas que en un automóvil normal y se abren hacia atrás. Volviendo a las puertas traseras de concha del Mazda RX-8, un modelo que también carecía de un pilar B, brindan una apertura distintiva al interior cada vez que entra o sale del automóvil.

En el interior, te recibe una cabina hecha principalmente de materiales fibrosos. Por ejemplo, el revestimiento de las puertas está cubierto con fibras hechas de botellas de plástico recicladas, mientras que partes del revestimiento de la consola central están cubiertas con una textura llamada Heritage Cork, que es un material extraído de la corteza de los árboles sin talar. Por primera vez en un automóvil de producción Mazda, se instaló un control de calefacción con panel táctil de 7 pulgadas en el interior para ofrecer un mejor control.

Por el lado del tren motriz, el Mazda MX-30 se destaca con un motor eléctrico que entrega 143 caballos de fuerza y envía toda su potencia exclusivamente a las ruedas delanteras. Dado que se considera principalmente como un automóvil urbano, el modelo utiliza una batería de iones de litio algo pequeña de 35,5 kWh, lo que le da un alcance total de hasta 209 kilómetros (130 millas).