MCLAREN 600LT 2018 - 2022

Información de generación

Tipo de cuerpo: Coupé

Segmento: Exotic

McLaren amplió su familia LT con el McLaren 600 LT de alto rendimiento, una versión más rápida del McLaren 570 de nivel de entrada.
La placa de identificación “LT” en realidad significaba “Cola larga” y se inspiró en el McLaren F1 Long Tail.

El auto de McLaren de mayor rendimiento en ese momento, el McLaren 600LT era 96 kg más liviano y tenía 30 caballos adicionales debajo del capó en comparación con los 570, con un total de 592 hp proporcionados por el poderoso motor V8 biturbo de 3.8 litros. La potencia se enviaba a las ruedas traseras a través de una transmisión de doble embrague de 7 velocidades.

McLaren prestó mucha atención a los detalles al construir el 600LT e incluso comenzó con el llavero, que tenía una forma inusual y un innovador botón para abrir el maletero. En lugar de mirar para ver cuál botón estaba destinado a abrir el maletero, los conductores solo tenían que poner el dedo en la superficie de la tecla delantera y sentir dos pequeños bultos. En cuanto al diseño, las pequeñas protuberancias eran en realidad las ruedas de un automóvil dibujado.

Desde el exterior, las puertas del 600LT atrajeron la atención de inmediato, pareciendo dos niveles de puertas con la entrada de aire entre ellas. Las puertas de tijera tenían “manijas” ocultas debajo de la capa superior de la puerta. Desde el interior, las puertas eléctricas se abrirían presionando una manija de la puerta que se empuja hacia arriba. En caso de que la batería del automóvil se hubiera agotado, el 600LT también estaba equipado con un sistema manual de apertura de puertas.

En el interior, la cabina estaba equipada con asientos de cubo de fibra de carbono con agarre que se ajustaban manualmente. No había asientos eléctricos disponibles, ya que el enfoque principal estaba en el ahorro de peso. Y también relacionado con el ahorro de peso estaba el piso de fibra de carbono desnudo más bien “sin terminar” debajo de las alfombrillas del piso del automóvil.

Los espacios de almacenamiento eran limitados, sin embargo, McLaren hizo algunos trucos para seguir ofreciendo espacio para un teléfono o un café. Había un portavasos debajo del tablero, una red de almacenamiento entre los respaldos y otra a los pies del pasajero.

Pasando a la consola central, el McLaren 600LT no presentaba una palanca de cambios clásica, sino botones para seleccionar la marcha. Desde la consola central, el conductor podía seleccionar el modo de conducción preferido, cambiando entre N, S y T, Normal, Sport y Track. Con el modo de conducción Track seleccionado, el diseño del panel de instrumentos cambió a uno orientado a la pista.

MCLAREN 600LT 2018 2022

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