El Clase C Cabriolet fue el primer Clase C descapotable de la historia.
Fue presentado un año después de su hermano, el C-Class Coupe.

Antes del Clase C Cabriolet, Mercedes-Benz probó una combinación de plataforma Clase C (de la generación W203) con una carrocería inspirada en la Clase E (generación W211), y el resultado se denominó CLK (A209). Esa receta no funcionó, por lo que el fabricante de automóviles alemán presentó un convertible Clase C adecuado en 2016, basado en la misma plataforma que el Clase C W204. Para una apariencia más deportiva, presentaba llantas de aleación ligera estándar de 17 “y 19” como opción.

El Cabriolet venía con faros halógenos H7 de serie y dos variantes de LED como opciones: una con iluminación simple y un “Sistema de iluminación inteligente LED” con asistente de luces altas adaptativas que cambiaba de luces bajas a altas según el tráfico que circulaba por delante.

En el interior, una pantalla independiente ubicada en el centro estaba disponible con 7 “como estándar y una pantalla de 8.4” disponible para la unidad opcional COMMAND Online. Una pantalla frontal opcional mostraba información directamente en el campo de visión del conductor frente al parabrisas. Mostraba la velocidad actual, los límites de velocidad publicados, las instrucciones de navegación y los mensajes DISTRONIC, según la configuración seleccionada.

Mercedes-Benz ofreció una amplia gama de motores para el Clase C Cabriolet, oscilando entre el 1.6 litros y 156 hp y el escandaloso V6 turboalimentado de 3.0 litros que ofrecía 333 hp para la versión AMG 43. La automotriz no se olvidó de los amantes del diésel e instaló un turbodiésel de 2.2 litros en el compartimiento del motor, con una potencia de entre 170 y 204 hp.