Basada en la camioneta Mercedes-Benz Clase C 2014 (S205), la versión AMG C63 fue la mejor de su gama.
Ofreció la más alta potencia y la mejor tecnología para hacer que un auto de lujo vaya más rápido. Fue lanzado en abril de 2015.

El C63 AMG fue el modelo más exitoso de los vehículos AMG. La segunda generación perdió el V8 de aspiración natural en favor de un motor biturbo de 4.0 litros. A diferencia de su rival, el M3, también se construyó como una camioneta, o T-Model, como se le llamó.

En comparación con sus hermanos del modelo T de la Clase C, presentaba un estilo más agresivo. La parrilla ancha y corta con la insignia grande sostenida por las aletas gemelas de aluminio. El coche tenía que parecer agresivo pero, mientras tanto, su aerodinámica tenía un propósito. Se instaló una insignia cromada “V8 BITURBO” en cada uno de los guardabarros delanteros. La línea del techo más larga estaba inclinada hacia atrás y en la parte superior de la puerta trasera, presentaba un spoiler de techo con la tercera luz de freno.

En el interior había asientos deportivos para los pasajeros delanteros. El grupo de instrumentos presentaba dos diales analógicos con un fondo de fibra de carbono. Entre el aspecto binocular de los indicadores, había una pequeña pantalla TFT para la computadora de a bordo. Para los pasajeros traseros, había más espacio para la cabeza que en la versión sedán. El espacio del maletero podría haberse ampliado plegando el respaldo partido del banco.

Debajo del capó, el C63 T-Model se ofreció en dos versiones: C63 y C63S. Ambos presentaban una suspensión especial con amortiguadores adaptativos y la transmisión deportiva AMG SPEEDSHIFT MCT de 7 velocidades. Los soportes de motor dinámicos se instalaron de serie en el C63S más potente y se ofrecieron como opción para la versión que no es S.