Más potencia, menor consumo de combustible y todavía un coche cómodo y lujoso.
Como ya sabemos, los modelos AMG suelen ser las variantes más caras y de mayor rendimiento de cada modelo MB.
El cupé premium renovado tenía un precio inicial de $ 151,500 en los EE. UU., y con la opción Performance Pack subiría a $ 158,800.

El CL carecía del pilar B y daba a los pasajeros la sensación de amplitud, sobre todo cuando las ventanillas estaban abiertas. A pesar de lo cómodo que puede ser este automóvil, fue un poco difícil acceder a los asientos traseros, incluso con los asientos delanteros inclinados al máximo hacia adelante. En comparación con su predecesor, el lavado de cara trajo algunos cambios de diseño, ya que se renovaron tanto el parachoques delantero como el trasero, la parrilla delantera y los faros.

El nuevo motor que impulsaba el modelo era un V8 bi-turbo de 5.5 litros y estaba basado en un diseño de Mercedes-Benz, a diferencia de la versión anterior, que tenía un V8 de 6.2 litros de aspiración natural diseñado internamente por AMG. El nuevo desarrolla 544 caballos y hasta 571 CV con el Performance Pack opcional. Podría alcanzar las 60 mph (97kph) en 4,4 segundos, con la ayuda de una transmisión automática de 7 velocidades.

El automóvil está equipado con una pantalla LCD de 8”, un sistema de información y entretenimiento Comand, y la mayoría de sus configuraciones se pueden administrar a través de él. Se implementó una amplia gama de elementos de seguridad estándar: cinturones de seguridad con pretensores y limitadores de fuerza, bolsas de aire delanteras de dos etapas, reposacabezas activos neck-pro, asistente de atención (rastrea el movimiento de los ojos y los patrones de conducción que indican fatiga), luces altas adaptables, etc. .).