Fue uno de los modelos AMG más exclusivos de la historia.
Solo se fabricaron 40 vehículos para celebrar el 40 aniversario del Mercedes-Benz CL.

Era fácil diferenciar el modelo “40 Aniversario” de cualquier otro CL 65 AMG. La pintura plateada se veía diferente. Un método de pintura diferente hizo que el automóvil pareciera estar revestido con metal líquido y estirado por toda la carrocería. Era un AMG especial y tenía el nombre de Alubeam Paint Finish.

El CL65 AMG 2007 presentaba una gran rejilla en el parachoques y dos tomas de aire a los lados para enfriar el motor y los frenos. Para iluminar el camino por delante, se instalaron faros de doble xenón. Dos franjas cromadas se colocaron horizontalmente en la parrilla, sosteniendo la insignia grande y redonda de Mercedes-Benz en el medio. Los umbrales laterales fueron esculpidos para mejorar el flujo de aire. En la parte trasera, dos escapes dobles ovalados venían debajo del parachoques. Las grandes llantas de aleación ligera de 20” tenían un diseño específico de radios dobles AMG.

Debajo del capó largo había un motor V12 biturbo. Su enorme par se limitó electrónicamente a 1000 Nm (737,5 lb-ft) debido a la limitación de la caja de cambios. El par era demasiado grande para la robusta caja de cambios 5G-Tronic. El CL 65 AMG presentaba la transmisión automática AMG SPEEDSHIFT de 5 velocidades con paleta de cambios en el volante. Para detener el automóvil, se instalaron discos de freno perforados ciegos de material compuesto de 390 mm (15,3”) en la parte delantera y 365 mm (14,3”) en la parte trasera.