El 500 E de Mercedes-Benz fue uno de los primeros intentos de abordar el segmento de sedán de lujo de alto rendimiento.
Apareció en 1991 y fue desarrollado y construido por Porsche en su fábrica de Zuffenhausen. Fue el primer vehículo de 4 puertas construido en la fábrica de Porsche, mucho antes de que el Panamera estuviera siquiera en la lista de marketing.

La historia corta es que la junta directiva de Mercedes-Benz había decidido construir un vehículo de alto rendimiento a partir del conocido W124 E-Class. Tomó el motor más grande, un V8 de 5.0 litros, y de alguna manera lo instaló en el compartimiento del motor. Pero para hacer esto, el compartimiento del motor tuvo que ser ampliado. Como consecuencia, la vía delantera y todo el automóvil eran 56 mm (2,2”) más anchos en comparación con un 300 E. Para mantener el aspecto exterior del vehículo y reducir costos, el automóvil tenía casi los mismos paneles de carrocería, excepto en el frente. , donde se ensancharon los pasos de rueda.

En el interior, el automóvil tenía muchas características de lujo, como control de clima automático, un espejo lateral derecho ajustable eléctricamente, bolsas de aire dobles y un sistema de sonido avanzado que podía equiparse con un cambiador de CD.

Desde el punto de vista técnico, el motor estaba acoplado a una caja de cambios automática de 4 velocidades que tenía un programa de invierno, cuando se instalaron las cadenas para la nieve. Este programa le decía al automóvil que comenzara directamente en la segunda marcha en lugar de la primera. Los frenos se actualizaron para soportar el vehículo pesado. El 500 E pesaba alrededor de 380 kg (837,7 lbs) que un 300 E.