Mercedes-Benz presentó la línea de sedán “Stroke-Acht” (slash-eight) W114/115 en 1968 como sucesor del ya antiguo modelo W110.
La era Mercedes de cola de aleta estaba llegando a su fin, y el fabricante de automóviles alemán contrató a Paul Braq para crear una nueva gama de vehículos. Partió de una hoja de papel en blanco y creó un diseño minimalista para un automóvil que se hizo famoso y se vendió en casi dos millones de unidades en todo el mundo.

Con sus faros montados verticalmente, de forma rectangular y esquinas redondeadas, Paul Braq logró crear un aspecto legendario para el automóvil. Todo el mundo podía reconocer el modelo aunque no hubiera insignia en el capó. Además, el diseño específico de Mercedes-Benz para la parrilla fue único. El automóvil lucía parachoques cromados y molduras exteriores alrededor de las ventanas y en los paneles laterales. En la parte trasera, la tapa plana del maletero estaba ligeramente inclinada. Debajo, las luces traseras horizontales presentaban luces de marcha atrás en ambos lados. También estaba disponible una versión con distancia entre ejes extendida.

Según el nivel de equipamiento y la opción, el W114/115 presentaba asientos de tela o cuero. El fabricante de automóviles instaló dos diales grandes para el velocímetro y el tacómetro en el tablero, mientras que otros indicadores mostraban el nivel de combustible, la temperatura del refrigerante, la presión del aceite y el amperímetro. Una celda de seguridad rodeaba la cabina, protegiendo a los ocupantes. Para la versión de distancia entre ejes extendida, el fabricante de automóviles instaló tres filas de asientos y espacio para hasta ocho ocupantes.

El W114/115 presentaba una plataforma completamente nueva con brazos semirremolcados en la parte trasera para aumentar la comodidad y el agarre a la carretera. El fabricante de automóviles instaló una amplia gama de motores para esos años, incluidos motores diésel y de gasolina.