La placa de identificación de Maybach regresó en 2015 no como una marca separada sino como un nivel de equipamiento para el ya lujoso Mercedes-Benz S-Class.
Pero fue más que un simple pijo sobre las ruedas.

Maybach no lo hizo bien después de la crisis económica mundial de 2008, y fue cortado de la línea de montaje. Siete años después, Mercedes-Benz decidió presentarlo como nivel de equipamiento. Las características y comodidades instaladas en la Clase S, junto con la insignia de Maybach aplicada en los pilares C, fueron una declaración de intenciones para la nueva línea de lujo, que casi duplicó el precio de la Clase S. En 2018, se introdujo un lavado de cara.

El S-Class Maybach 2018 era más largo que el S-Class más largo, y entre su eje delantero y trasero, cabía un SMART cuatro por cuatro. En la parte delantera, el diseño de la parrilla era diferente al existente en la Clase S normal. Pero la insignia de la estrella de tres puntas todavía estaba instalada en la parte superior de la parrilla del radiador y en el capó.

En el interior, el Maybach ofrecía un mayor nivel de lujo y tecnología que la mayoría de las limusinas del planeta. Sin duda, fue un automóvil construido para los dos pasajeros traseros, ya que solo había dos asientos separados por una amplia consola central. Los asientos reclinables, las pantallas táctiles en la parte trasera de los asientos delanteros o las persianas eléctricas de las ventanas laterales son solo algunos ejemplos de excelentes características de lujo. Para el sistema de sonido, una unidad 3D Burmeister con 26 altavoces podría garantizar un nivel de calidad de sala de conciertos. En viajes largos, los ocupantes de las plazas traseras podrán disfrutar de una intensa experiencia de masajes con música específica y aromaterapia a su alrededor.

Mercedes-Benz ofreció esta experiencia de lujo de clase alta con la opción de dos motores de gasolina. La versión base, con 469 hp, se ofreció con tracción trasera o total.